1. Генеральный директор UPS Кэрол Томе заявила в своем обращении: «Мы объединились, чтобы достичь взаимовыгодного соглашения по вопросу, важному для руководства Национального профсоюза водителей грузовиков, сотрудников UPS, самой компании UPS и клиентов». (Строго говоря, на данный момент существует высокая вероятность того, что забастовки удастся избежать, но она все еще возможна. Ожидается, что процесс утверждения членами профсоюза займет чуть более трех недель. Результат голосования членов профсоюза все еще может спровоцировать забастовку, но если она произойдет в конце августа, а не в 1 августа, как было первоначально объявлено. Были опасения, что нехватка водителей грузовиков может начаться уже на следующей неделе и парализовать цепочки поставок в США, что обойдется экономике в миллиарды долларов.)
2. Кэрол Томе заявила: «Это соглашение позволит и впредь предоставлять водителям грузовиков UPS, работающим как на полную, так и на неполную ставку, лучшие в отрасли условия оплаты труда и льготы, сохраняя при этом гибкость, необходимую нам для сохранения конкурентоспособности, обслуживания клиентов и поддержания сильного бизнеса».
3. Шон М. О'Брайен, генеральный менеджер Teamsters, национального братства водителей грузовиков, заявил в своем обращении, что предварительный пятилетний контракт «устанавливает новый стандарт для рабочего движения и поднимает планку для всех работников». «Мы изменили правила игры, борясь днем и ночью за то, чтобы наши члены получили наше идеальное соглашение, которое предусматривает высокую заработную плату, вознаграждение за труд наших членов и не требует никаких уступок».
4. До этого штатные водители-курьеры UPS, занимающиеся доставкой мелких посылок, зарабатывали в среднем 145 000 долларов в год до вычета налогов. Эта сумма включает в себя оплату полной медицинской страховки, до семи недель оплачиваемого отпуска, а также оплачиваемые государственные праздники, больничные и дополнительные праздничные дни. Кроме того, предусмотрены пенсионные отчисления и расходы на обучение.
5. Профсоюз водителей грузовиков (Teamsters) заявил, что недавно достигнутое предварительное соглашение увеличит заработную плату штатных и внештатных членов профсоюза на 2,75 доллара в час в 2023 году и на 7,50 доллара в час в течение срока действия контракта, или более чем на 15 000 долларов в год. Контракт установит базовую заработную плату для внештатных сотрудников в размере 21 доллара в час, при этом более опытные внештатные работники будут получать больше. Средняя максимальная заработная плата для штатных водителей грузовиков UPS вырастет до 49 долларов в час! Профсоюз водителей грузовиков заявил, что сделка также устранит двухуровневую систему оплаты труда для некоторых работников и создаст 7500 новых рабочих мест в UPS для членов профсоюза.
5. Американские аналитики заявили, что соглашение «отлично подходит для UPS, отрасли грузоперевозок, профсоюзного движения и владельцев грузов». Но затем «грузоотправителям необходимо ознакомиться с деталями соглашения, чтобы понять, насколько этот новый контракт повлияет на их собственные затраты и как он в конечном итоге повлияет на общее повышение тарифов UPS в 2024 году».
6. В прошлом году UPS обрабатывала в среднем 20,8 миллионов посылок в день, и хотя у FedEx, Почтовой службы США и собственной службы доставки Amazon есть некоторый избыток мощностей, мало кто верит, что все посылки можно будет обработать этими альтернативными службами в случае забастовки. В ходе переговоров по контракту обсуждались вопросы, касающиеся кондиционирования воздуха в фургонах для доставки, требования значительного повышения заработной платы, особенно для работников, занятых неполный рабочий день, и сокращение разрыва в оплате труда между двумя различными категориями работников в UPS.
7. По словам лидера профсоюза Шона М. О'Брайена, ранее стороны достигли соглашения примерно по 95% контракта, но переговоры сорвались 5 июля из-за экономических проблем. Во время переговоров во вторник основное внимание было уделено оплате труда и льготам для водителей, работающих неполный рабочий день, которые составляют более половины водителей грузовиков компании. После возобновления переговоров во вторник утром стороны быстро достигли предварительного соглашения.
8. Даже кратковременная забастовка может поставить UPS под угрозу потери клиентов в долгосрочной перспективе, поскольку многие крупные грузоотправители могут заключить долгосрочные контракты с конкурентами UPS, такими как FedEx, чтобы обеспечить бесперебойную доставку посылок.
9. Забастовки по-прежнему возможны, и угроза забастовок не миновала. Многие дальнобойщики до сих пор испытывают негодование по поводу того, что члены профсоюза могут проголосовать против соглашения, даже несмотря на повышение заработной платы и другие достигнутые договоренности.
10. Некоторые члены профсоюза водителей грузовиков (Teamsters) рады, что им не придётся бастовать. В UPS не было забастовок с 1997 года, поэтому большинство из 340 000 водителей грузовиков UPS никогда не бастовали, работая в компании. Некоторые водители UPS, такие как Карл Мортон, в интервью заявили, что были очень рады новости о соглашении. Если бы оно состоялось, он был бы готов к забастовке, но надеялся, что этого не произойдёт. «Это было как мгновенное облегчение», — сказал он СМИ в профсоюзном зале в Филадельфии. «Это безумие. Ещё несколько минут назад мы думали, что начнётся забастовка, а теперь всё практически улажено».
11. Хотя соглашение пользуется поддержкой руководства профсоюза, по-прежнему существует множество примеров провала коллективных голосований членов профсоюза. Одно из таких голосований состоялось на этой неделе, когда 57% членов профсоюза пилотов FedEx проголосовали против временного соглашения, которое повысило бы их заработную плату на 30%. Из-за трудового законодательства, применимого к пилотам авиакомпаний, профсоюз не имеет права на забастовку в краткосрочной перспективе, несмотря на отрицательное голосование. Но эти ограничения не распространяются на водителей грузовиков UPS.
12. Профсоюз водителей-дальнобойщиков заявил, что сделка обойдется UPS примерно в дополнительные 30 миллиардов долларов за пятилетний срок действия контракта. UPS отказалась комментировать эту оценку, но заявила, что подробно изложит свои оценки затрат при публикации результатов за второй квартал 8 августа.
Дата публикации: 04.08.2023
